Özetle:Hipersonik çift modlu ramjet motoru, çift yanma modlarını kullanarak hem düşük hem de son derece yüksek Mach hızlarında verimli bir şekilde çalışabilen yüksek hızlı hava soluyan bir jet motorudur. GE Aerospace’in en son prototipi, mevcut ramjet çözümlerine kıyasla 3 kata kadar hava akışı sunarak daha fazla yakıt verimliliği, daha uzun menzil ve potansiyel olarak daha fazla uygulama anlamına geliyor.
GE ve ortakları sadece 15 ayda yeni bir çift modlu ramjet prototipi tasarlayıp test edebildiler. Çift modlu mimarisiyle GE’nin prototipi, daha düşük Mach aralıklarında çalışarak tipik ramjet kalıbını kırıyor ve kullanım durumu uygulamalarını artırıyor.
GE Aerospace’in araştırma ekibi, yakıt/hava karışımının yönlendirildiği dairesel kanal etrafında hareket eden bir patlama dalgası olan dönen bir patlama yanmasını (RDC) dahil ederek bunu başardı. Testler Mart 2024’te başladı ve prototipin uçuşta test edilen hipersonik teknoloji göstericilerine kıyasla hava akışında üç kat artış göstermesiyle sonuçlar umut verici görünüyor.
Ramjet, yanma için hava sağlamak üzere ileri hareket gerektiren bir tür hava soluyan jet motorudur. Buna karşılık, ticari uçaklarda yaygın olan turbojetler, gelen havayı bir türbin kullanarak sıkıştırarak ve ardından ateşleme için yakıtla birleştirerek çalışır.
GE Aerospace’de Edison Works İş ve Teknoloji Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Mark Rettig, “Teknolojinin güçlü performansı, entegre yüksek hızlı tahrik çözümlerine yönelik yol haritamızla uyumlu olarak sürekli test ve teknoloji tanıtımına odaklanacak olan bir sonraki geliştirme aşamasına giden yolu açıyor.” dedi.
Ramjetler, Mach 3 ile Mach 6 arasındaki süpersonik hızlarda en verimlidir ve ilk olarak 1960’lı yıllarda füzelerde kullanılmaya başlanmıştır.
Ancak bu yüksek hızlı tahrik çözümleri ticari havayollarındaki turbojet motorlarının yerini yakında almayacak. Prototip çalışması deneysel araçlar ve savunma sözleşmeleri için geçerlidir. Bu yenilik, New York City’den Los Angeles’a sadece iki saatte uçabilen British Airways Concorde süpersonik jetini hatırlatıyor.
Concorde, yüksek yakıt tüketimi de dahil olmak üzere birçok nedenden ötürü hiçbir zaman ana akım olmadı. Belki de havayolları Concorde konseptini yeniden ele alabilir ve genel halk için hızlı seyahati başlatabilir.