Nagoya Limanı, yetkililerin 4 Temmuz sabah 06:30 (yerel saat) civarında meydana geldiğini söylediği bir fidye yazılımı saldırısı nedeniyle operasyonlarında büyük bir aksama yaşadı. Saldırı , limandaki tüm konteyner terminallerini kontrol etmek için tasarlanmış merkezi sistem olan Nagoya Limanı Birleşik Terminal Sistemini (NUTS) etkiledi.
Chūbu bölgesindeki en büyük şehir olan Nagoya, ülkenin toplam ticaret değerinin yaklaşık %10’unu oluşturan Japonya’nın en büyük ve en işlek ticaret limanına ev sahipliği yapmaktadır. 21 iskelesi ve 290 rıhtımı ile liman, yıllık 165.000.000 – veya 165.000 kiloton kargo tonajı ile yılda 2 milyondan fazla konteyneri işler.
NUTS sisteminin çalışmaz hale gelmesiyle, limanın operasyonlarını denetleyen otorite, tüm konteyner yükleme ve boşaltma işlemlerini durdurmak zorunda kaldı . Liman, Perşembe öğleden sonra kısmen faaliyetlerine devam edebildi ve akşama kadar tekrar tamamen işlevsel hale gelmesi gerekiyor. Ancak, yalnızca birkaç saat sürse bile, fidye yazılımı saldırısı büyük olasılıkla limanın operasyonlarına ve Japonya’nın ticaret ekonomisine önemli mali kayıplar getirdi.
Uluslararası ticaret yollarını bir asırdan fazla bir süre önce 1907’de açan Nagoya limanı, Toyota Motor Corporation’ın arabalarının çoğunu ihraç ettiği terminaldir. Fidye yazılımı saldırısının ardından otomotiv üreticisi, ihracata yönelik bileşenler için paketleme operasyonlarını Cuma günü askıya almayı planlıyor . Limanın gelişen operasyonel durumuna bağlı olarak normal operasyonlara devam edilip edilmeyeceğine karar verecektir.
Şirket, yerli üretimin olaydan etkilenmeyeceğini söylüyor. Toyota, araba ihracatının çoğu için Nagoya limanına güveniyor ve konteynerleri yükleme ve boşaltma konusundaki yetersizlik, dünyanın en büyük otomotiv işletmelerinden birini önemli ölçüde etkileyebilir.
Nagoya Limanı’na yönelik en son siber saldırı, Killnet çetesi tarafından başlatılan devasa bir Dağıtılmış Hizmet Reddi saldırısından (DDoS) birkaç ay sonra gerçekleşti. 6 Eylül 2022’de Rus yanlısı grup, şirketin resmi web sitesini 40 dakika süreyle devre dışı bıraktı. Ancak bu sefer, fidye yazılımı saldırısının limanın operasyonları ve iş beklentileri üzerinde daha büyük bir etkisi olmuş gibi görünüyor.