Büyük resim: Biden Yönetimi, ABD’nin gelişmekte olan temiz enerji pazarını, özellikle de yurt dışından gelen daha rekabetçi fiyatlı ürünlerle rekabet etmekte zorlanabilecek elektrikli araç (EV) üreticilerini korumaya kararlı. Çin şu anda, Çin’in hakimiyetine yönelik önemli bir riskin bulunduğu, başta elektrik pilleri olmak üzere, çok sayıda yeni teknolojiye ilişkin araştırmalarda ABD’ye liderlik ediyor. Ancak bu hedef, yönetimin bir diğer temel hedefi olan emisyonların azaltılmasıyla çelişiyor.
Biden Yönetimi, elektrikli araçlar, piller ve güneş pillerini kapsayan Çin’den gelen temiz enerji ürünlerine yönelik tarifelerde artış duyurmaya hazırlanıyor. Konuya yakın kaynaklara göre, Çin’den MESKEN ithalatına uygulanan gümrük vergisi yüzde 25’ten yüzde 100’e çıkarılacak, ABD’ye ithal edilen tüm otomobillere ise yüzde 2,5 ek vergi getirilecek.
Kaynaklar yönetimin duyuruyu Salı günü yapacağını öne sürse de yetkililer zamanlamanın değişebileceği konusunda uyardı.
Hareket, Çin’in ABD pazarını temiz enerji ürünleri ihracatıyla doyurmaya hazırlandığı bir dönemde geldi; çünkü iç talebi fabrikalarındaki fazlalığı ememezdi. ABD’li yetkililer, yeni başlayan temiz enerji pazarını, özellikle de Çin’in daha uygun fiyatlı araçlarıyla rekabet etmekte zorlanan yerli KONUT üreticilerini korumaya hevesli.
Bağımsız bir düşünce kuruluşu tarafından geçen yıl hazırlanan bir rapor, Çin’in, elektrikli piller de dahil olmak üzere yeni ortaya çıkan 44 teknolojiden 37’sinde yapılan araştırmalarda ABD’yi geride bıraktığını ve bu alanlarda yüksek tekelleşme riski oluşturduğunu ortaya koydu.
Daha geniş bağlamda, tarifelerdeki bu artış, ABD’nin Çin’in ticaret politikalarına ilişkin artan endişesini yansıtıyor.
Geçen ay Başkan Biden, Çin çeliği ve alüminyuma yönelik gümrük vergilerinin artırılmasını önerdi. Ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilcisi yakın zamanda Çin gemi inşa endüstrisindeki adil olmayan uygulamalara ilişkin, Birleşik Çelik İşçileri Sendikası’ndan gelen bir dilekçe üzerine bir soruşturma başlattı. Şubat ayında Biden, Çin bağlantılı araçların ulusal güvenlik riski oluşturup oluşturmadığına ilişkin bir soruşturma yapılmasını emretti.
Bu yeni tarifelerin ABD MESKEN pazarı üzerindeki kesin etkisi belirsizliğini koruyor. Çinli MESKEN üreticileri, mevcut tarife politikaları nedeniyle dikkatlerini büyük ölçüde ABD pazarından uzaklaştırdı; bunun yerine Brezilya, İsrail ve Tayland gibi ülkelerde gelişen temiz otomobil pazarlarına odaklandı. Bu ülkelerde en çok satan elektrikli araçlar, Çinli KONUT ve plug-in hibrit üreticisi BYD Co. tarafından üretiliyor.
Çin’in güneş enerjisi şirketleri tarifeleri aşmak için ağırlıklı olarak üçüncü ülkeler aracılığıyla ABD’ye ihracat yapıyor. Ancak bu ticaret stratejisi ABD firmaları tarafından giderek daha fazla inceleniyor. Güneş enerjisi üreticileri ABD hükümetini Güneydoğu Asya’dan ithal edilen 12,5 milyar dolar değerindeki ekipmana vergi uygulamaya çağırıyor.
İronik bir şekilde, Çin’den uygun fiyatlı EV ithalatının sınırlandırılması, Biden Yönetiminin bir diğer temel hedefine engel olabilir: karbon emisyonlarını azaltmak.