Sıcak bir patates:Sürücülerin yasayı çiğnemesini ve kendilerini ve başkalarını cinsiyetlendirmesini engellemek amacıyla AB, tüm yeni arabalarda hız sınırlayıcıları zorunlu hale getiriyor. Yeni kurallar 7 Temmuz’da yürürlüğe giriyor ve Birleşik Krallık’ı etkilemese de Kuzey İrlanda’yı etkiliyor.
Akıllı Hız Asistanı (ISA) teknolojisi, hız levhası tanıma görüntü kamerası ve/veya GPS bağlantılı hız sınırı verisini kullanarak sürücüleri mevcut hız sınırı konusunda bilgilendirir ve sınırı aşmaları durumunda onları uyarır.
Sürücüler ISA aktifken normalde olduğu gibi hızlanabiliyor ve fren yapabiliyor; sınırlayıcı ise limitleri aşan sürücülere yavaşlayana kadar dokunsal, sesli ve görsel uyarılar gönderiyor.
Birçok yeni arabada halihazırda ISA teknolojisi bulunmaktadır, ancak bu kolayca geçersiz kılınabilir. Yeni kurallar, arabaların kalıcı olarak kapatılamayan ISA sistemlerine sahip olmasını sağlar; motor her yeniden başlatıldığında yeniden başlarlar.
Autotrader, Citroen, Ford, Honda, Jaguar, Peugeot, Renault ve Volvo dahil olmak üzere birçok otomobil üreticisinin fabrikada takılmış ISA’yı bazı otomobillere dahil ettiğini belirtiyor. Renault Group, tüm yeni Renault ve Citroen otomobillerinin azami hızını sınırlayarak daha da ileri gitti, ancak yine de 112 mph’ye ulaşabilirler.
Bazı sürücüler, ISA sistemlerinden aldıkları uyarı sinyallerinin sürüş sırasında can sıkıcı veya hatta dikkat dağıtıcı olabileceğini söylüyor. Üreticiler, bunu ele almak için dört farklı uyarı seçeneğinden birini seçebilir: gaz pedalının sürücünün ayağına geri itmesi; itme gücünün otomatik olarak azaltılması, ancak pedala tekrar basılarak geçersiz kılınabilmesi; sonunda zaman aşımına uğrayan görsel ve işitsel ipuçları; ve görmezden gelinirse titreşen bir pedala yol açan görsel bir ipucu.
Yeni kurallarda hız sınırlayıcının yanı sıra, otomatik şerit takip ve otonom acil frenleme gibi diğer araç güvenlik özellikleri de zorunlu hale geliyor.
Zorunluluklar yalnızca güvenliği artırma, daha iyi sürüşü teşvik etme ve insanların hız cezasından kaçınmasına yardımcı olma yolu olarak değil, aynı zamanda daha az yakıt kullanarak daha ekonomik sürüş yöntemi olarak da dayatılıyor. Sürücülerin bunu böyle görüp görmediği tartışmalı.
Yayıncı: Kalden Swart